ТК на монтаж металлоконструкций: операции, допуски, СОКК

Что должна содержать карта

Технологическая карта — документ на конкретный вид работ, который описывает технологию так, чтобы мастер и бригада могли по нему работать без пояснений разработчика. Для монтажа металлоконструкций карта опирается на рабочую документацию раздела КМ, проект производства работ и действующие нормы: организацию строительства задаёт СП 48.13330.2019, правила монтажа и допуски — СП 70.13330.2012, требования к стальным конструкциям — СП 16.13330.2017, а заводские требования к конструкциям — ГОСТ 23118.

Состав карты стандартный, но именно в монтаже металлоконструкций детали решают всё: область применения с указанием конструкций и захваток, технологическая схема монтажа, перечень операций с указанием исполнителей и инструмента, схемы строповки и складирования, схема операционного контроля качества, решения по охране труда. Если карта разрабатывается вместе с ППРк, схемы привязок крана и опасных зон берутся из него — о разнице документов подробно в статьях «Чем ППР отличается от ПОС: кто разрабатывает, когда и зачем» и «Когда нужен ППРк и ППР на высоте: требования и состав».

Операции и их последовательность

Монтаж начинается не со строповки, а с входного контроля. Конструкции проверяют на комплектность, наличие паспортов и сертификатов, отсутствие повреждений и деформаций после транспортировки, соответствие геометрии проекту. Отдельно проверяют состояние антикоррозийной защиты: повреждения грунтовки и покрытия на монтаже устранять дороже, чем на заводе, поэтому они фиксируются до подъёма.

• входной контроль конструкций: комплектность, документы о качестве, геометрия, состояние покрытия;
• укрупнительная сборка на площадке: подготовка стыков, наведение отверстий, предварительная сборка блоков;
• строповка по утверждённой схеме с проверкой массы, центра тяжести и типа захватных приспособлений;
• подъём и установка конструкции в проектное положение с временным раскреплением;
• выверка: контроль отметок, осей, вертикальности и геометрических размеров конструкций;
• сварные и болтовые соединения: подготовка кромок, режимы сварки, момент затяжки, маркировка соединений;
• антикоррозийная и огнезащитная обработка по проекту с контролем толщины покрытия.

Допуски и как их контролировать

Допуски при монтаже металлоконструкций установлены нормами по монтажу конструкций и уточняются рабочей документацией: конкретные значения зависят от типа конструкции, пролёта и условий сопряжения. В карте не переписывают весь норматив, а указывают, какие параметры проверяются и по какому документу: отклонения отметок опорных поверхностей, смещение конструкций в плане, отклонение от вертикальности, разность отметок в стыках, зазоры в соединениях. Такой подход позволяет не дублировать норму и не терять ссылку на неё.

Контроль ведётся в два уровня. Первый — рабочий: линейщик и мастер проверяют геометрию до сдачи этапа, используя исполнительные геодезические схемы, требования к которым установлены отдельным стандартом. Второй — приёмочный: строительный контроль заказчика проверяет те же параметры по исполнительной документации. Именно поэтому в технологическую карту стоит включать форму записи результатов контроля: без неё проверка превращается в устные договорённости, а спор о допуске решается не в пользу подрядчика.

Схема операционного контроля качества (СОКК)

СОКК — часть технологической карты, которая отвечает на вопрос «кто и как проверяет каждую операцию». Схема оформляется таблицей или блок-схемой, где по каждой операции указаны контролируемый параметр, способ контроля, инструмент, кто выполняет контроль и к какому документу привязывается результат. В монтаже металлоконструкций в СОКК обычно входят контроль геометрии конструкций до монтажа, контроль установки и выверки, контроль сварных соединений с указанием методов и объёмов, контроль болтовых соединений, контроль защитных покрытий.

Практическая ценность СОКК в том, что она превращает контроль в последовательность действий, привязанных к операциям, а не к дате приёмки. Если контроль шва или затяжки болтов выполняется только при сдаче этапа, дефекты обнаруживаются, когда доступ уже ограничен. Напротив, пооперационный контроль с записью результатов позволяет закрывать объём сразу и не возвращаться к нему при сдаче комплекта исполнительной документации — состав которого разобран в статье «Состав исполнительной документации по приказу Минстроя № 344/пр».

Пример расчёта

Пример расчёта (условные цифры). Монтаж колонн каркаса: масса одной колонны 3,2 тонны, строповка двухветвевым стропом с углом между ветвями 90°. При таком угле усилие в каждой ветви составляет массу, делённую на удвоенный косинус половины угла, то есть примерно 2,26 тонны — то есть строп и захваты подбираются с учётом этой нагрузки, а не по массе груза. Если угол увеличить до 120°, усилие в ветви вырастет примерно до 3,2 тонны, и запас по стропу изменится.

Второй элемент расчёта — геодезический контроль. При допуске на отклонение верста колонны и высоте элемента 9 метров измерительная погрешность инструмента и ошибка установки складываются: чтобы не переделывать, выверку ведут сразу после временного раскрепления, а не после монтажа всего блока. Экономия времени здесь не гипотетическая: перестановка одной колонны в составе блока — это демонтаж связей и повторный подъём, то есть часы работы крана. Ещё одна вещь, которую стоит учитывать в карте: последовательность укрупнения. Если блоки собираются на площадке, для них нужна ровная площадка и место под складирование, а порядок монтажа должен быть согласован с поставкой конструкций — иначе бригада начинает поднимать то, что привезли, а не то, что нужно по схеме.

Что чаще всего вызывает замечания

• в карте нет схем строповки и указаний по грузозахватным приспособлениям;
• операции описаны без указания контролируемых параметров и ссылок на нормативы;
• СОКК отсутствует или не привязана к операциям пооперационно;
• не описаны действия при отклонениях и порядок согласования решений;
• не учтены требования безопасности при работе кранами и на высоте;
• карта не привязана к конкретным конструкциям и захваткам, а написана «в общем виде».